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广州日报全媒体记者从蔚来汽车获悉，从6月12日起，蔚来全系车型降价3万元，并启动了针对老用户的百亿补贴。对于此次降价，蔚来董事长、首席执行官李斌称：团队内部到今天凌晨3点还在反复推敲，但“现在是最合适的发布时机”。

根据蔚来最新公布的权益调整政策，消费者选购蔚来全部车型，都可在原价格基础上立减3万元。同时，新购车用户即首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保； 6年免费车联网，每月8GB；终身免费道路救援。6月12日后，免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

同时，蔚来启动了针对超过33万的老用户推出的专属政策：老用户在复购新车时可以选择用权益包抵扣新车购车款，价值在3万至5万元。

可以预见的是，在新的价格体系调整后，蔚来产品竞争力有望提高。以全新ES6为例，搭载75kWh电池包的车型起售价33.8万元。如选择BaaS电池租用方案，起售价将进一步下探至26.8万元，价格优势更加明显。

对于此次狠下心来“降价”，李斌回应表示，“这次的调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了，到今天凌晨3点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到让每个人都满意，还请大家理解和支持”。

蔚来汽车最新发布的一季度的财报显示，蔚来一季度的毛利率下降至1.5%，较去年同期的14.6%大幅降低，同时公司的经营亏损超过了51亿元人民币。在交付量方面，一季度蔚来汽车交付量3.1万辆，同比增长20.5%、但环比减少22.5%。今年4月、5月，蔚来的单月交付量仅为6658辆、6155辆。蔚来预期，二季度汽车交付量约为2.3万至2.5万辆，同比下降约0.2%至8.2%。

可以说，蔚来在销售及业绩表现方面双双承压，本次价格调整的目标是确保交付量的反弹，以实现李斌刚立下的“下半年平均月销超过2万台”的目标。

（文章来源：广州日报客户端）

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