多彩贵州网讯（本网记者 李思瑾 通讯员 张蓝心）2023年春运，是疫情防控政策调整后的首个春运，交通车流量显著增加。畅通而平安的回家路背后，有一群人在默默守护。

32年春运 他时刻紧盯“天气”与“道路”

(相关资料图)

吴学国，乌当公路管理段羊昌养护站站长，参与春运及春节期间保通保畅工作已有32个年头。他时刻关注着天气的变化，并随之预判所辖路段可能发生的状况。

1月7日春运开启，乌当公路管理段管养道路因寒潮天气影响多次出现凝冻现象。“桥梁和海拔较高的地方最易积雪结冰。”一旦天气有变，吴学国总在第一时间赶赴乌当区水田应急物资仓库，组织应急人员提前清点环保型融雪剂、防滑砂，吊装撒布机，做好抗凝保通各项准备工作。

吴学国(右二)与同事们为道路融雪除冰

1月21日，正值除夕，乌当公路管理段所辖S101贵狮线K18+400处发生一起两车相撞的交通事故，车辆油箱破损泄露污染路面。经勘察，路面油污共计30平方米，对交通通行造成安全隐患。

正在准备年夜饭的吴学国，立即赶往事故现场。他安排应急人员运来机砂，对油污路面进行覆盖、清扫处理，并协助交警部门拖运事故车辆。仅用20分钟，路面油污被及时清理干净，道路恢复正常通行。

53座桥梁 他连续十几载守护

王龙，乌当公路管理段桥梁工程师。乌当公路管理段现辖普通国省干线中53座桥梁的公里桩号、形状模样、运行情况，他都了如指掌。

春节前9天时间，王龙依次检查完管养的53座桥梁。这53座桥梁分别处在管养道路主次干道的不同路段。在看似平坦的路段，王龙的工作却不“平坦”。爬坡上坎，是他的工作日常。

“检查完所有桥梁，一般最快需要9天。这还得是气候好、路不滑的时候。”最辛苦的一天，王龙共巡查了9座桥梁，步行11公里左右。

桥梁大都架设于山区沟壑，不是每一处检查点都能轻松抵达。年近60岁的王龙经常徒手攀爬陡峭的斜坡，检查完毕后又从坡顶用手撑着地面慢慢滑下来。

“桥梁安全，责任重于泰山。”从2007年开始，王龙已守护桥梁16年。他说，从桥梁下部到桥面系，养护安全检查都必须认真对待，“一旦发现桥梁病害或安全隐患，必须及时上报，以便及时处置和消除隐患。”

66.252公里 他们不舍昼夜护航

“今年春节不出远门，我就主动申请来值班。管养道路未发生道路阻断，通行畅通。”罗天云是乌当公路管理段安全质量监督管理股负责人。

值守期间，罗天云对管养的66.252公里道路进行全线加强巡查。重点巡查长大下坡、急弯陡坡、桥梁隧道等易受恶劣天气影响路段和事故多发路段，排查并及时消除道路安全隐患。

罗天云(右一)进行道路巡查

因公路养护工作的特殊性，节假日24小时在岗在位值班值守，是公路人的“铁律”。

乌当公路管理段工作人员谭洪权，同样放弃与家人吃年夜饭，选择24小时应急值班值守。

春运出行，管养道路交通车流量持续增长，谭洪权的应急值守工作更像是一根绷紧的“弦”，随时保持应急待命状态，监测公路运行情况，报送道路春运信息。一旦发生公路突发情况，及时上传下达，迅速启动应急响应并有效处置。

谭洪权报送道路春运信息

除夕夜，妻子为正填报信息数据的谭洪权送来年夜饭。他很感动：“有‘家’味道的饭菜，就有和家人一起过年的感觉。感谢家人多年来对我工作的理解与支持。”

2023年春节假期，乌当公路管理段累计投入应急值守人员26人次，累计巡查道路900余公里。

一审：曹 轶

二审：林 萌

三审：李 蓓

关键词： 中小微企业融资办法